Kan jag arbeta som förare i typ 2-diabetes

Produkter

I vår tid upptar bilen en viktig plats i det mänskliga livet. Arbete, vinst, ett extra bekvämt tillfälle att gå ut ur staden, fiska, ta allt du behöver till landet, ta dig till en annan stad, och så vidare kan kopplas till det. Det är svårt att föreställa sig det moderna livet utan bilar.

Men förutom komfort och bekvämlighet finns det en annan sida. Att köra bil är ett stort ansvar, behovet av att hålla sig till stränga och tydliga regler på vägen, med vilken ouppfyllelse som kan uppstå omöjligt. Därför beror mycket på förarens handlingar.

Som du vet, för att erhålla ett körkort måste du skicka en särskild medicinsk provision. Det avgör om personen kan kontrollera fordonet helt eller inte, om det finns några begränsningar. Förarens provision måste hållas en gång vart tredje år och det kan givetvis mycket förändras under dessa tre år.

I vårt land finns det inga tydliga recept på typ 2 diabetes mellitus och förmågan att köra bil. Den medicinska kommittén styrs av ordförandeskapet från hälsodepartementet i Sovjetunionen nr 555 av den 09/29/1989 "om förbättring av systemet för medicinska undersökningar av arbetstagare och förare av enskilda fordon", ändrad den 14 mars 1996. Gäller för körning av motorcyklar, skotrar och bilar (kategori A och B) bland listorna över sjukdomar där körning av ovanstående fordon är förbjudet enligt punkt 28 är "endokrina sjukdomar med bestående och allvarligt nedsatt funktion. Beslutet fattas individuellt, baserat på endokrinologens slutsats. med sjukdomsförloppet med medvetna sjukdomar är en tendens till komatösa tillstånd olämpliga. " 1

Tyvärr är diabetes en strikt kontraindikation för att erhålla körkort för kategori B för anställning och andra kategorier - C, D, samt kategori E för anställning.

Det är som sådan att diabetes mellitus typ 2 inte är en kontraindikation för att köra bil. För att kunna skicka en medicinsk kommission är det nödvändigt att presentera slutsatsen av en endokrinolog som du regelbundet observerar.

Vad kan vara en kontraindikation?

Som framgår av punkt 28, är körning av bil kontraindicerad vid "beständig och uttalad funktionsnedsättning". Vi pratar om kroniska allvarliga komplikationer av diabetes.

Om en person till exempel har skada på näthinnan, har de nyligen behandlats med laserkoagulation eller har utvecklat en grå starr, som är vanligare vid diabetes mellitus, och var tvungen att installera en konstgjord lins.

Eller nerverna i nedre extremiteterna är skadade, känsligheten av fötterna är signifikant minskad, muskels styrka - det blir svårare att fullt ut känna trycket på gas- eller bromspedalen, motstå långvarig användning av fotbromsen eller konstant omkoppling är "i trafik" kan bli svårt.

Ett annat exempel på diabetes mellitus är hjärtskada. Om en person nyligen har haft ett hjärtinfarkt eller lider av hjärtsjukdom kan allvarliga svårigheter uppstå. Ja, naturligtvis är dessa sjukdomar också förekommande hos personer utan diabetes mellitus, men med dem är de mycket vanligare och värre kan de vara asymptomatiska - huvudsymptomen är att det inte kommer att bli någon hjärtsmärta. Men samtidigt är en medvetsförlust möjlig, mot bakgrund av förändringar i hjärtat kan en allvarlig störning av hjärtritmen förekomma, vilket förhindrar att du kör säkert.

Tala med din läkare - endokrinolog, noggrant undersöka - har du dessa kroniska komplikationer av diabetes som kan störa säker trafik!

En annan linje från punkt 28: "Under sjukdomsförloppet med medvetna sjukdomar är en tendens att komma till stånd olämpliga".

Detta hänvisar till ett extremt obehagligt och klart störande tillstånd - hypoglykemi.

Hypoglykemi är ett tillstånd där blodsockret faller under normen - 3,9 mmol / l (i diabetes), på grund av detta är koncentrationen av uppmärksamhet, förmågan att fatta beslut snabbt och kompetent störs. Och detta på vägen spelar en viktig roll.

Det finns ytterligare en sak - en person känner inte alltid hypoglykemi. Även med en blodsockernivån under 3 mmol / l kan han tro att allt är bra och fortsätt att röra sig. Med en minskning av blodsockern är det även möjligt att minska medvetslösheten. Föreställ dig vad som skulle hända om en förare som kör en bil med en relativt låg hastighet på 50 km / h, rör sig längs en upptagen stadsgata med många gångkorsningar, förlorar plötsligt möjligheten att köra bil...

För att förhindra att detta händer med dig följer du några enkla regler:

Kontrollera din blodsocker före körning. Det måste vara minst 4-5 mmol / l. Även om du känner dig bra med en blodsockernivån under 4 mmol / l minskar din körförmåga.
Gör det till en regel - snabbt kolhydrater bör alltid finnas till hands, det vill säga de som hjälper till att klara av hypoglykemi på kortast möjliga tid. Detta kan vara socker, dextros, fruktjuice, söt limonad. Sätt dem i handskfacket eller i fickan. Ett sådant enkelt lager en dag kan rädda ditt liv.
Om du hade en lång paus mellan måltiderna, ska du inte komma bakom ratten utan ett mellanmål. Och ännu mer om det för närvarande inte är möjligt att mäta nivån av glukos i blodet. Ät minst 1 frukt, det hjälper dig säkert att komma till rätt plats.
Efter någon fysisk aktivitet, var försiktig. Kom ihåg att det minskar blodsockernivån och det kan hända även efter några timmar. Detta kan inte bara träna i gymmet eller jogga runt arenan. Långt arbete vid dacha, städning, tvättning etc. är också fysisk aktivitet.
Om du ändrade behandlingen, föreskrev nya droger, började eller började ändra insulinbehandlingstypen, bör du avstå från att köra ett tag. Se till att du inte utvecklar hypoglykemi mot bakgrund av nya mediciner, och fråga din läkare om du kan börja köra eller om du fortfarande ska titta. Det kan ta en vecka, kanske lite mer.
Om du fortfarande känner av symtom på hypoglykemi under körning, försök att komma till sidan av vägen så snart som möjligt, eller om det inte är möjligt, sätt på larmet och sluta. Ta fort kolhydrater och fortsätt att flytta först efter full normalisering av hälsan. Kontrollera om möjligt blodsockernivån.

Om det verkar som om allt är för allvarligt och inte relaterat till dig, kom ihåg hur många olyckor som händer på vägarna varje dag. Och en sak, om bara en skadad bil är bara en sak, kan den ersättas.

Ett annat ögonblick är människans liv. Föraren, som kör bil, är trots allt inte bara ansvarig för sig själv utan också för andra trafikanter - fotgängare, personer som kör andra fordon, passagerare som reser med dig.

Mät blodglukos före resan, det är inte svårt och tar bara en minut.

Undersök regelbundet för komplikationer av diabetes, vidta åtgärder för att förhindra deras utveckling. Prata med din läkare, han kommer att ordinera den nödvändiga forskningen, hjälper till att rätta behandlingen om det behövs.

Typ 2 diabetes mellitus och arbeta som förare / förare av en traktor / lastare

Augusti 12 november 2015 kl 00:39

Sole mio 12 november 2015 kl 10:06

Arbetare den 12 november, 2015 klockan 10:17

Sole mio 12 november 2015 kl. 10:23

Panda 12 november, 2015 kl. 11:21

Arbetare 12 november, 2015 kl. 11:48

Sole mio 12 november 2015 kl 12:01

Panda November 12, 2015 at 13:38

CLV 12 november, 2015 kl 13:50

inget sådant. Typ 2 är förvärvat diabetes på grund av olika sjukdomar. och bara. och insulinberoende, eller inte, det finns också en 1: a typ och 2: a. beroende på omfattningen av lesionen. Förresten, den 1: a typen är oftare insulinos än 2: a.

och ja Jag vet väldigt många personer med diabetes mellitus 2 år av typ, inte insulinberoende, arbetar på helt olika områden utan problem med behandling och behandling. Dessutom inga problem med arbetsgivarna.

det kommer att vara nödvändigt att verkligen ge arbetsförhållandena - läge, mat
människor med diabetes lever hela livet - de tar medicinen i tid och äter rätt. och vid lunchtid, om jag inte misstar mig, måste det vara nödvändigt vid något jobb. är det inte?

Visa den fullständiga versionen (på ryska): Förbudet mot att arbeta som professionell förare i diabetes

Nyligen vår vårdcentral utför medicinska undersökningar av konvojspersonal (förresten, ambulans),
bland förare finns det en hel del personer från riskgruppen för diabetes mellitus (ålder under 50 + övervikt).
Som ett resultat avslöjade mer än ett dussin fall av diabetes mellitus (inklusive löpning, med fastande glukos till 17 mm).

Eftersom hälsotillståndet hos professionella förare regleras av hälsovårdsministeriets order (nr 555 verkar det), de får alla ett förbud mot fortsatt arbete, eftersom i ordningen är diabetes mellitus en otvetydig anledning till ett förbud (oavsett typ, svårighetsgrad, risk för hypoglykemi etc.).

Men idag finns det ganska många möjligheter att behandla diabetes, inklusive många klasser av glukossänkande läkemedel, i princip inte orsaka hypoglykemi.

Finns det någon chans att ändra denna order? Eller kanske finns det några dokument som gör det möjligt för patienter att arbeta i vilka behandlingen inte kan orsaka hypoglykemi?

Galina Afanasyevna, vad tycker du: är den här ordningen inte för svår?
I princip kan förvaltningen av det ekologiska vetenskapliga centret kanske påverka innehållet i ministeriet för folkhälsoprojekt: rolleyes:

Faran för passagerare och andra trafikanter är för att:
a). Risken för hypoglykemi hos föraren. Men trots allt är det lika med noll när man tar 4 av 6 klasser av moderna OSSP och byte (och är äkta när man tar 2 klasser av OSSP och insulin).
b). Sannolikheten för utveckling över tiden av sena komplikationer som försämrar syn (även om det kontrolleras av förarens medicinska undersökning), vilket orsakar högt blodtryck, risken för plötslig död etc.

Det är intressant, som i andra länder.

Teoretiskt kan patienten få arbeta med metformin eller kombinationsbehandling utan risk för hypoglykemi, underkastad årliga läkarundersökningar (inklusive utökad, med Fundus-undersökning för att utesluta PD med ett stadium över icke-proliferativ)

Det är intressant, som i andra länder.

Det kan dock både öka patientens överensstämmelse med behandlingen och störa effektiv behandling (på grund av avstötning av effektiva droger, men orsaka hypoglykemi). Å andra sidan är det osannolikt att en professionell förare med en nyligen diagnostiserad SD2, som förlorat sitt jobb på grund av detta, är en högkompatibel patient :(
Jag är rädd att problemet med förare med diabetes (och piloter) i serien av det brådskande behovet av ENT-förvaltning i hälsovårdsministeriet knappt kan betraktas som ganska akut, för en del svåra skäl är vår förare annorlunda än piloten Hard..

Diabetes - få rättigheterna och arbeta som förare

Diabetes gör förändringar inte bara i kosten och antalet droger som tas, men också i rytmen av liv, vanor och naturligtvis i det dagliga arbetet.

I ungdommen kan du ta hänsyn till diagnosen och välja lämpligt yrke.

Det är mycket svårare i vuxen ålder, när en person redan har en specialitet, för att kombinera en svår diagnos och möjlighet att arbeta. Särskilt när det gäller ansvarsfullt arbete som drivkraft för diabetes.

Anställning av föraren vid diabetes mellitus

Enligt ordningen från Rysslands ministerium för hälsa och social utveckling av den 12.04.2011 N 302n (ändrad den 06.02.2018) är diabetes mellitus en kontraindikation för sysselsättning som förare av offentlig eller godstransport. Den huvudsakliga sjukdomen ingår i kategorin "endokrina sjukdomar med skador på andra organ".

Också i ordern är listor som kan betraktas som komplikationer av diabetes eller associerade patologier:

skador på det perifera nervsystemet - diabetisk neuropati;
glaukom, minskad synskärpa - retinopati;
ischemisk hjärtsjukdom, rytm och ledningssjukdomar;
hypertoni steg 3;
utplåna ateroskleros av kärl i nedre extremiteterna - angiopati;
Kroniskt njursvikt 2-3 grader - nefropati.

Orderens allvarlighetsgrad beror på en betydande risk för passagerare och andra trafikanter: Den plötsliga starten av akuta tillstånd som hör samman med hypoglykemi och ketoacidos kan utlösa farliga olyckor och incidenter.

För patienten själv kan arbetet under konstant stress vara drivkraften för sjukdomsprogressionen.

Kan avfärda från arbetet

Relationerna mellan anställda och arbetsgivaren är baserade på bestämmelserna i arbetskodexen (TK), som reglerar de båda parternas åtgärder vid oförutsedda situationer i samband med utförandet av officiella uppgifter.

Om diabetes mellitus upptäcks kan en person som arbetar som förare förväntas behålla en arbetsplats med växling till arbetsförhållanden som inte är kontraindicerad i denna sjukdom. Om arbetstagaren inte lämnar sitt skriftliga samtycke till att överlåta eller arbetsgivaren inte har nödvändiga befattningar, avslutas anställningsavtalet. I det här fallet erhåller arbetstagaren avgångsvederlag i beloppet av genomsnittet för två veckors vinst.

Vid överträdelse av bestämmelserna i arbetskodexen kan du skriva ett klagomål till företagets chef och skicka det med registrerat brev med anmälan och vid bristande reaktion till Arbetsinspektionen och Fackföreningen.

Kan jag få rätt

Att ha ett personligt fordon gör livet enklare och blir ofta en nödvändighet.

Varför apoteket fortfarande inte har ett unikt verktyg för diabetes.

I sig själv utesluter diabetes inte möjligheten att erhålla rättigheter, du behöver bara överväga vissa begränsningar:

endast kategorierna A, B och M är tillåtna;
Fordonsvikt bör vara mindre än 3,5 ton;
Antal passagerarsäten - upp till 8.

Diabetes kan störa körningen om det finns svåra komplikationer: bilateral blindhet, amputation av underbenen eller omfattande trofiska störningar (manuell kontroll är tillåten), frånvaro av fot eller hand, hindrade rörelser i dessa områden (endast automatisk växellåda).

Kontraindikationer för körning av tvåhjuliga fordon och ATV är: syn lägre än 0,6 i ett hälsosammare öga, ensidig blindhet i 0,8 vision från motsatt sida, begränsning av synfält (tillstånd som kan uppstå på grund av diabetes retinopati), amputation och lemmedformation ( på grund av diabetisk angiopati), vestibulära störningar, yrsel (som en manifestation av neuropati).

Hur man kör

Även om den professionella verksamheten inte är relaterad till körning, med diabetes bör man komma ihåg att denna allvarliga patologi är en riskfaktor för farliga situationer på vägen.

Det viktigaste sättet att skydda föraren och passagerarna är självutbildning vad gäller deras sjukdom. Vid diagnos är det nödvändigt att ta reda på allvaret av skador på alla organ och system, förekomsten av komplikationer och rådfråga en läkare om möjliga akuta tillstånd.

Stabilt tillstånd kräver konstant medicinering, kost och fysisk aktivitet. Men även med strikt överensstämmelse med alla rekommendationer kan faktorer som inte är beroende av patienten få effekt.

För att vidta åtgärder i tid bör du känna till de första symtomen på hypoglykemisk tillstånd och ketoacidos samt bära första hjälpenutrustning. Om det finns passagerare i kabinen, måste de vara medvetna om diagnosen för att kunna hjälpa till vid behov.

I bilen eller med dem ska det alltid finnas blodsänkande droger om nästa dos tas under resan. Med en lång resa rekommenderas att du observerar en vanlig kost, för vilken du ska göra stopp och raster vid körning.

Läsare på vår sida erbjuder rabatt!

I handskfacket kommer det inte att finnas en överskottsmätare med en uppsättning testremsor och lansett, vars hållbarhet måste kontrolleras regelbundet. Vid de första misstänkta symptomen kan du mäta blodsockernivån och reglera glykemi utan att utsätta dig själv och andra att fara, kör en bil om du känner dig sjuk.

Den farligaste med avseende på utvecklingens hastighet är tillståndet för hypoglykemi. För en snabb ökning av blodglukosen måste du alltid bära mat som är rik på enkla kolhydrater (sötsaker, sötdrycker, raffinerat socker). Till dess att staten stabiliseras måste kontrollen över maskinen överföras till en annan person.

Oönskade inlägg

Professioner i samband med hårt fysiskt arbete, kontakt med giftiga ämnen, hantering av komplexa och farliga mekanismer och anordningar, och transport av människor är strängt kontraindicerade för diabetiker.

Permanenta stressiga situationer, långvarig exponering för negativa tillstånd, statiska hållningar, stående hållning, ögonstam, oregelbundna arbetsscheman kan påverka hälsan negativt.

Inlägg som inte kan rekommenderas för diabetiker:

förare för kollektivtrafik (inklusive piloter, maskinoperatörer)
industriell klättrare;
maskinoperatör;
metallurgi;
builder;
räddningsarbetare
en kemist;
flygledare och andra.

Vid bedömningen av förmågan att hålla denna eller den positionen bör du överväga eventuell skada på en patient med diabetes och den potentiella risken för andra som kan uppstå under en kraftig försämring av arbetstagarens tillstånd.

Lämpliga inlägg

Ofta diagnostiseras sjukdomen hos relativt unga människor, så sysselsättningsfrågan är relevant för transportörer av vilken typ av diabetes som helst.

För att bevara hälsan visar sig att diabetiker har lung fysisk eller psykisk arbete i gynnsamma förhållanden med ett stabilt eller ledigt schema. Sällsynta resor är endast möjliga med medarbetarens samtycke.

När du ansöker om ett jobb kan du inte dölja förekomsten av en sjukdom från din arbetsgivare och kollegor. Det är bättre att diskutera med myndigheterna i förväg möjligheten att ta korta pauser under dagen för att snacka, ta mediciner eller utföra glukometrar och insulininjektioner.

Följande lediga platser är lämpliga för diabetiker:

lärare;
en bibliotekarie;
sekreterare;
en ingenjör
programmerare;
medicinsk arbetare
kontorsanställd;
elektriker reparatör;
copywriter, försäljningschef och andra fjärraktiviteter.

Arbete hemma kan vara ett perfekt alternativ för personer som lider av svåra former av sjukdomen, eftersom det gör att du kan behålla kompetens, tjäna pengar och leda en nödvändig livsstil. Många patienter, även om de fått en handikapp, är inte nöjda med inaktivitet och tar deltid.

Tyvärr, efter att ha gjort en diagnos utvecklas patienter ofta depression på grund av rädsla för att förlora sitt jobb, framtida osäkerhet och beroende av droger. Men sluta inte karriär eller hobbies. Med diabetes kan du få rätt, få ett prestigefyllt jobb, delta i din favorithobby och starta en familj. Det viktigaste är att sträva efter att kontrollera sjukdomen genom att följa läkarens rekommendationer och behandla din hälsa på ett ansvarsfullt sätt.

Varför döljer diabetesmedicin och säljer föråldrade droger som bara sänker blodsockret.

Är det verkligen inte bra att behandla?

Det finns ett begränsat antal läkemedel, det behandlar diabetes.